차체가 비뚤어졌을 때 차체를 조정하는 방법은 무엇입니까?

비뚤어진 차체 조정 방법: 인터넷에서 인기 있는 주제에 대한 분석 및 솔루션

최근 운전 중 차체 기울어짐 문제가 자동차 오너들 사이에서 뜨거운 화제가 되고 있다. 이 글은 지난 10일 동안 인터넷상에서 화제가 되었던 수리 사례와 차체 스큐의 일반적인 원인, 검출 방법 및 조정 방안을 정리하여 자동차 소유자들이 신속하게 문제를 해결할 수 있도록 도와줍니다.

1. 차체 스큐의 일반적인 원인 분석(데이터 통계)

2. 자체 테스트 방법 및 작동 단계

1.기본 점검:평탄한 도로에 주차한 후 줄자를 사용하여 휠 아치와 지면 사이의 거리를 측정합니다. 앞, 뒤, 왼쪽, 오른쪽의 차이가 1cm 이상인 경우 주의하세요.

2.동적 테스트:60km/h의 일정한 속도로 주행할 때 스티어링 휠에 지속적으로 보정력(>5°)을 가해야 하는 경우 편차가 있는 것으로 판단할 수 있습니다.

3.전문 장비 테스트:정확한 데이터를 얻으려면 다음 매개변수에 초점을 맞춰 휠 얼라이너를 사용하는 것이 좋습니다.

3. 조정계획 및 유지비용

다양한 오류 원인에 따라 세 가지 주요 솔루션이 제공됩니다.

1.타이어 조정 계획:

2.서스펜션 시스템 수리:쇽업소버의 누수 여부를 우선적으로 확인하는 것이 좋습니다. (2회 이상 누른 후 본체가 튕겨 나오면 교체 필요) 단일 완충 장치 교체 시장 가격은 200-800 위안입니다.

3.4륜 정렬 작업:발가락 조정/기울기 각도 교정 등을 포함하여 4S 매장에서는 150~400위안을 청구합니다. 일부 모델에는 특수 조정 스페이서가 필요합니다(추가 50-200위안 청구).

4. 자동차 오너들의 뜨거운 질문에 대한 답변

Q. 핸들은 직선인데 차체가 왼쪽으로 기울어져 있으면 어떻게 해야 하나요?
A: 90%의 경우는 오른쪽 앞바퀴 공기압 부족이나 왼쪽 뒤 서스펜션의 이상으로 인해 발생합니다. 타이어와 서스펜션 부싱을 점검하는 데 우선순위를 두어야 합니다.

Q: 포지셔닝이 여전히 궤도를 벗어나는 가능한 이유는 무엇입니까?
A: 스티어링 로드의 변형/브레이크 실린더의 복귀 불량/차체 프레임의 변형 여부를 확인해야 합니다(확률 8%-15%).

5. 예방 제안

1. 매월 타이어 공기압(스페어 타이어 포함)을 점검하십시오. 온도차가 10℃일 경우 재교정이 필요합니다.
2. 과속 방지턱을 빠르게 통과하지 마세요. (권장 속도 <20km/h)
3. 20,000km마다 4륜 정렬(특수 도로 조건에서는 10,000km로 단축)

통계에 따르면 올바른 조정 후 차체 기울어짐 문제의 해결률은 93%입니다. 비정상적인 타이어 마모(편견 마모 타이어의 수명이 40%-60% 단축됨) 및 기타 파생 문제를 방지하기 위해 자동차 소유자가 제때에 처리하는 것이 좋습니다. 자가조정이 효과가 없을 경우 반드시 3일 이내에 전문기관에 방문하여 테스트를 받으시기 바랍니다.